老旧码头绿色改造：不停止运营的结构升级路径

既有码头改造最难的不是结构，而是如何在不停航的前提下完成替换。我们总结了三期分段施工的做法。

很多运营中的游艇会无法接受停航改造。结构工程师必须在“新旧共存”的条件下工作：旧浮体继续承载，新模块逐段替入，连接节点需要同时兼容两种体系。

我们的做法是把改造分成三段：先在水面外侧新增临时靠泊区，再逐段替换主浮桥，最后统一调整水电与消防管线。每一段的荷载路径都单独计算，避免出现临时状态的薄弱环节。

分段施工会增加约 15% 的构件成本，但换来了零停航。对按泊位计费的码头来说，这笔账通常是划算的。